Le shifter, également appelé quickshifter, est composé d'un boîtier électronique — réglable ou non selon le modèle choisi — et d'un faisceau qui se connecte aux bobines d'allumage de la moto. Il effectue une micro-coupure permettant de changer de vitesse tout en continuant à accélérer, sans actionner l'embrayage et sans endommager la boîte de vitesses.

À pleine accélération, pour changer de vitesse, de nombreux motards relâchent l'accélérateur, tirent l'embrayage, engagent le rapport, relâchent l'embrayage puis relancent l'accélération. Avec un shifter, il n'est pas nécessaire de toucher à l'embrayage ou à l'accélérateur : un simple clic du pied vers le haut suffit.

La micro-coupure électronique de l'allumage soulage la boîte de vitesses pendant une courte période et autorise des changements de rapports à plein régime. Pour cela, le sélecteur est équipé d'un capteur qui transmet les informations de mouvement à l'unité électronique.

Spécifications techniques

Alimentation

• Tension d'entrée : 12 V DC (batterie moto)

Commande

• Capteur monté sur le sélecteur de vitesse (détection du mouvement)
• Boîtier électronique réglable ou non selon le modèle choisi

Sorties

• Micro-coupure électronique de l'allumage via faisceau connecté aux bobines d'allumage

Environnement

• Matériau du boîtier : ABS noir, lentille plastique transparente
• Indice de protection : IP65

Compatibilité

• Motos 12 V uniquement
• S'intègre avec TENET, BEP3, M-Unit, cartes TGPI v5, adaptateur Lunchbox et de nombreuses autres solutions compatibles